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게이후쿠 전기 철도
전일 종가
¥6,740.00
일일 변동폭
¥6,640.00 - ¥6,640.00
52주 변동폭
¥5,110.00 - ¥7,780.00
시가총액
132.80억 JPY
평균 거래량
357.00
주가수익률
6.65
배당수익률
0.30%
기본 거래소
TYO
시장 뉴스
재무
손익계산서
수익
순이익
| (JPY) | 2024년 9월info | 전년대비 변동 |
|---|---|---|
수익 | 36.41억 | 4.93% |
운영비 | 1300.00만 | -23.53% |
순이익 | 4.27억 | 19.61% |
순이익률 | 11.73 | 13.99% |
주당 수익 | — | — |
EBITDA | 10.57억 | 20.25% |
유효 세율 | 34.32% | — |
대차대조표
총자산
총부채
| (JPY) | 2024년 9월info | 전년대비 변동 |
|---|---|---|
현금 및 단기 투자 | 22.54억 | 1.44% |
총자산 | 229.18억 | 8.50% |
총부채 | 101.89억 | -3.40% |
총자기자본 | 127.29억 | — |
발행 주식 | 198.73만 | — |
주가순자산비율 | 1.16 | — |
총자산이익률 | 7.78% | — |
자본이익률 | 9.18% | — |
현금 흐름
순현금흐름
| (JPY) | 2024년 9월info | 전년대비 변동 |
|---|---|---|
순이익 | 4.27억 | 19.61% |
영업 현금 흐름 | — | — |
투자 현금 흐름 | — | — |
자금 조달 현금 흐름 | — | — |
순현금흐름 | — | — |
잉여 현금 흐름 | — | — |
정보
게이후쿠 전기 철도는 일본 교토시를 기반으로 한 철도 사업자이다. 1942년에 교토전등 철도부문을 토대로 설립됐다. 현재는 게이한 전기 철도의 자회사이다.
시조오미야 역부터 아라시야마 역을 잇는 아라시야마 본선과 가타비라노쓰지 역부터 기타노하쿠바이초 역을 잇는 지선 기타노 선, 히에이산에 오른 케이블카를 운행하고 있다. 아라시야마 본선과 기타노 선은 란덴라는 별칭으로도 불린다.
1986년에 에이잔 본선과 구라마 선을 에이잔 전철으로, 2003년에 에치젠 본선과 미쿠니 아와라 선을 에치젠 철도로 양도했다. Wikipedia
설립
1942. 3. 2.
직원 수
675
